İş Yaşam

Pandemi döneminde en fazlaca o modellerin fiyatı arttı

Koronavirüs salgını, küresel çapta otomotiv üretimini ve pazarı negatif etkiledi. Türkiye’de ise bilhassa senenin ilk aylarında sıfır otomobil tedarikinde yaşanmış olan sıkıntılar, pandemi süreciyle daha da uzadı.

2019 yılının Aralık ayından 2020’nin Nisan ayına kadar olan dönemde, tüketici tekrardan ikinci ele yönelirken, ikinci el tutarları artmaya devam etti. Aralık-Nisan dönemine ilişik ikinci el araç pazarı analizini açıklayan Cardata, söz mevzusu dönemde fiyatı en fazlaca artan ikinci el otomobilin yüzde 24.07 ile 2016 model Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco bulunduğunu bildirdi.

2015 model yılı Ford Focus 1.5 TDCI, yüzde 23,75 fiyat artışıyla ikinci sırada yer alırken, ikinci el kıymeti yüzde 22.22 artan 2015 model Dacia Duster 1.5 DCI 4×4 üçüncü sırada yer aldı. Bu modelleri, yüzde 21.96 fiyat artışıyla BMW 520d ve yüzde 21.22 artışla Hyundai i20 1.4 MPI takip etti.

EN ÇOK SATILAN MODELLERİN YÜZDE 12 DEĞERLENDİ

Aynı dönemde, Türkiye pazarında en fazlaca satan ikinci el araçların fiyat artışlarına bakıldığında ise, dört ayda averaj yüzde 12.33’lük artış yaşanması dikkat çekti.

Cardata verilerine bakılırsa, Aralık-Nisan döneminde, Türkiye’de en fazlaca satan ilk 3 model 2015 model Volkswagen Passat, 2017 model Fiat Egea ve 2016 model Volkswagen Passat oldu. Bu zamanda, 2015 model Volkswagen Passat 1.6 TDI BMT’nin fiyatı yüzde 11.87 oranında arttı.

2017 model Fiat Egea 1.3 MultiJet’te bu artış yüzde 10.18 olarak gerçekleşirken, 2016 model Volkswagen Passat 1.6 TDI BMT yüzde 11.03 oranında fiyat artışı yaşadı. En fazlaca satan ilk 10 ikinci el otomobiller içinde fiyatı en fazlaca yükselen modellere bakıldığında ise, yüzde 16.04 ile 2015 model Ford Focus 1.6 TDCI başı çekti. Bu modeli sırasıyla yüzde 15.14 fiyat artışıyla 2016 model yılına ilişik Volkswagen Polo 1.4 TDI BMT ve yüzde 14.82 fiyat artışıyla 2017 model Renault Megane 1.5 DCI takip etti.

‘FİYATLAR ARTMAYA DEVAM EDECEK’

Senenin başlangıcında, 0 kilometre araç tedarikinde bulunurluk problemi olduğundan bahseden Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Mart ayından itibaren Covid-19 salgınının getirmiş olduğu tesirinde bırakır de eklenince 0 kilometre araç neredeyse bitti ve talep ikinci ele doğru yöneldi. Şu anda, ikinci el araç tutarları yaşanmış olan talep patlamasından dolayı yükselmeye devam ediyor. Markalar, Mayıs ayı itibariyle tekrardan üretime döndü fakat bu dönüş azca kapasite ve azca üretimle gerçekleşiyor. Şu demek oluyor ki önümüzdeki Mayıs, Haziran ve Temmuz döneminde de ikinci ele olan talep devam edecektir. Diğeri taraftan, kurdaki artışın araç fiyatlarına yansıması sebebiyle 0 kilometre fiyatlarının bugünden yüzde 7-8 oranında daha yukarıda olacağını öngörmekteyiz. İkinci elde yükselen fiyatların geri gelmeyeceğini, aksine belirli bir seviyede artmaya devam edeceğini düşünüyoruz” dedi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı